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不过有一架飞机的表演,还是吸引了不少观众的眼球,这架飞机就是ftc2000山鹰教练机。
这架山鹰教练机,采用了和新飞豹相同的dsi进气道,可以说也是相当的前卫了,当然在外形上它还是无法和新飞豹相比的,除了机头和前机身有变化外,从侧面看起来后面还是老歼七的样子。
林鹏还记得前世的时候,山鹰教练机前几批次都还是普通的两侧斜板进气道,直到二零一五年开始,才改为dsi进气道。
不过现在由于新飞豹的dsi进气道技术迅速的在中国航空工业系统内得到推广,所以这架参加航展的山鹰教练机,竟然用的也是dsi进气道了。
这就让它一下子变得相得吸引人了,这可是中国第三款采用dsi进气道的飞机,第一个是新飞豹,第二个是枭龙,第三个就是山鹰了。
山鹰教练机作为一款替代老歼教七的高级教练机,在设计方面遵循的原则,其实和外销巴巴羊的新飞豹差不多,那就是稳妥为主,并没有进行颠覆性的设计,它保留了老歼教七的后机身。
当然前面的变化最大,把老歼七的机头进气道给彻底抛弃了,变成了圆锥形的小机头,高高隆起的座舱盖,两侧dsi进气道,主翼也大改了,采用了更大面积的双三角翼,这种机翼在歼七e上面已经非常成熟了。
所以当这架采用了dsi进气道的山鹰该站采集不完全,请百度搜索'',如您已在,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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